L'avió ha consumit de Barcelona a
Punta Cana 22144kg de combustió. L'avió té una capacitat de 132
passatgers, de manera que hem dividit 22144kg entre els 132
passatgers, i ens ha sortit que per cada passatger seran 168kg,
arrodonint.
viernes, 27 de mayo de 2016
Entrada 10
MOTOR D’EXPLOSIÓ DE QUATRE
TEMPS
Si el combustible
és gasolina, dins del cilindre té lloc una explosio de la mescla entre gasolina
i aire.
El desplaçament
d’aquest pistoó es fa entre dos punts, anomenats punt mort i superior i punt
mort inferior.
A partir del que
hos em explicat sobre el motor de quatre temps, ara hos explicarem la funció
del motor diesel.
El funcionament
d’aquest motor, igual que el d’explosió, es duu a terme en un cicle de quatre
temps, durant els quals el pistó
En l’admissió solament entra l’aire al
cilindre, i no la barreja, per la qual cosa la compressió efectuada és només de
l’aire atmosfèric.
viernes, 20 de mayo de 2016
Entrada 9
PER A L'AVIÓ:
Motor de reacció
Gràcies als motors de reacció, es pot volar de una manera asequible i segura. L’aire entra per la part del davant de reactor i és expulsat a gran velocitat per la posterior. Sortint a gran velocitat, l’aire impl·leix l’avió endevant.
Aquest fet és el principi de funcionament dels motors de reacció la qual cosa fa que els avions adquireixin una velocitat prou elevada per poder volar.
A la part del davant, hi ha un hélix gran que en girar introdueix aire al motor. L’aire a gran pressió entra a la cambra de combustió, on, a través d’uns injectors, s’introdueix el querosè.
En la cabra es produeix una combustió contínua i els gasos de la combustió a gran temperatura experimenten una gran expansió.
Motor de reacció
Gràcies als motors de reacció, es pot volar de una manera asequible i segura. L’aire entra per la part del davant de reactor i és expulsat a gran velocitat per la posterior. Sortint a gran velocitat, l’aire impl·leix l’avió endevant.
Aquest fet és el principi de funcionament dels motors de reacció la qual cosa fa que els avions adquireixin una velocitat prou elevada per poder volar.
A la part del davant, hi ha un hélix gran que en girar introdueix aire al motor. L’aire a gran pressió entra a la cambra de combustió, on, a través d’uns injectors, s’introdueix el querosè.
En la cabra es produeix una combustió contínua i els gasos de la combustió a gran temperatura experimenten una gran expansió.
viernes, 13 de mayo de 2016
Entrada 8
PER EL COTXE:
Motor de quatre
temps:
-Motor d’arrencada:
És un petit motor elèctric que arrossega el motor a l’hota d’engegar-lo.
-Delco: Proporciona
corrent elèctric a les bugies del motor.
-Cigonyal: Permet
imprimir el moviment a altres parts de l’automòbil.
-Caràcter: Conté que
lubrifica els elements interns del motor.
-Refrigeració del motor:
Formada per un circuit amb canonades d’aigua i un ventilador.
-L’escapament: Porta
el fum del motor a l’exterior.
Suscribirse a:
Comentarios (Atom)